Home \ bilar
 

Släpp en frusen handbroms.

 

En frusen handbroms orsakar förseningar, men det kan lätt "tinas". Till skillnad från det "vanliga" (hydrauliska) bromssystemet på de flesta fordon är handbromsen ett rent mekaniskt system. Den drivs av fjädrar och kablar i ett skal. Vattnet kan fångas och frysas om det är tillräckligt kallt. Denna is hindrar kabeln från att glida i manteln enligt önskemål.

              

Förfarande .

    

    1      Ta bort is  ,

    
     
  1.            1      Starta fordonet. Vrid nyckeln över och starta ditt fordon. Detta börjar med att värma upp alla komponenter i bilen genom motorns värme och avgasen. Det tar vanligtvis cirka tio minuter för motorn att värmas upp. Men det beror på utetemperaturen. Att starta motorn påskyndar processen.        
  2.  
  3.             2      Släpp och använd handbromsen upprepade gånger. Det här är det enklaste sättet att ta bort isen från din handbroms. Det har också den extra fördelen att du inte behöver gå ut i kylan. Gav du din biltid att värma upp, som antyds ovan? Och har du försökt att släppa bromsen fem till tio gånger utan framgång? Då bör du överväga att försöka slå isen från bromsen.       
  4.  
  5.   3      Tryck lätt på handbromsen. Kontakta din bruksanvisning för att se vilka hjul som handbromsen håller. Försök försiktigt trycka på bromstrumman eller bromsskorna med en hammare för att avlägsna is. Du kan placera kartong eller ett träblock mellan hammaren och bromsens komponenter, men det är inte nödvändigt. Du kan också försöka skaka bromskabeln försiktigt för att ta bort isen.               
  6.  
             

    2      Smältande is  ,

    
     
  1.   1      Hitta en lämplig värmekälla. Vanligtvis hjälper en varmluftsfläkt eller hårtork. Men du kan behöva röra en förlängningssladd utomhus till ditt fordon. Ett annat alternativ är att använda varmt vatten. Men var medveten om den aktuella temperaturen. Om det fortfarande är under frysning ska du inte använda vatten eftersom det kan frysa igen.     
  2.  
  3.   2      Applicera värme på bromskomponenterna. Kontrollera din bruksanvisning för att se vilka hjul som handbromsen håller. Applicera sedan värme på bromskabeln och käftarna / trummorna mot hjulet med din värmekälla. Du bör applicera värmen tillräckligt länge för att bromsens komponenter känns varma. Den tid det tar varierar beroende på hur kallt det är ute.  
       
    • Detta måste göras underifrån fordonet, så du kan behöva lyfta din bil.
    •  
    • Av säkerhetsskäl bör du stänga av din motor och låsa hjulen innan du kommer under bilen.
    •  
           
  4.  
  5.   3      Försök att släppa din broms. Försök omedelbart släppa bromsen efter att värmen sätts på bromssystemet. Ge inte bromsdelarna tid att frysa igen.     
  6.  
             

    3      Smältis med motorvärme  ,

    
     
  1.   1      Vrid ner alla dina fönster. Du blockerar alla underutrymmen och riskerar att ta för mycket kolmonoxid i din bil. Du bör vrida ner dina fönster och aktivera din ventilation för att tillåta cirkulation.     
  2.  
  3.   2      Bygg en "tunnel" under bilen. Skovla snö eller ordna andra material längs fordonets sidor. Blockera så mycket utrymme mellan golvet och sidorna som möjligt. Målet är att skapa en väg till baksidan av fordonet för den värme som genereras av motorn där de flesta av handbromsen är placerade.     
  4.  
  5.             3      Låt bilen värma upp. Vänta utanför fordonet medan den körs. Du bör tillåta motortiden att värma upp och generera den värme som behövs för att smälta isen under bilen.       
  6.  
  7.             4      Försök släppa bromsen igen. Ge henne mer tid att tina och / eller blockera fordonets framsida och baksida om hon fortfarande är frusen (det är särskilt användbart om det är stormigt eller blåsigt). Att sänka gaspedalen ökar värmen genom att motorn arbetar hårdare. 
       
    • Håll dörren öppen när du går på gaspedalen och ta dig ur bilen. Om du har några problem med avgasen eller det här blockeras, riskerar du att fylla bilen med kolmonoxid. Det kan vara dödligt.
    •  
           
  8.  
  9.   5      Riv din "tunnel". När isen har tinade kan du ta bort väggarna som du har byggt för att blockera bilens botten.     
  10.  
  11.   6      Ventilera inredningen innan du kör. Håll ner dina fönster och din ventilation hög. Låt någon kolmonoxiduppbyggnad fly från inredningen innan du sitter eller kör in i den. Som jag sa är kolmonoxid dödlig.     
  12.  
             

    4      Förberedelser för att ersätta en defekt bromskabel  ,

    
     
  1.   1      Köp en reservkabel från återförsäljaren. Handbromskablarna rostar ibland eller blir smutsiga. Om det händer kan det leda till att bromsarna sitter fast och inte fungerar ordentligt. Det bästa alternativet är att byta ut kabeln.     
  2.  
  3.   2      Placera bilen på nivå, fast mark. Det är viktigt att din bil inte sjunker in eller rullar bort medan du vilar på en jacka.     
  4.  
  5.   3      Ta bort navkapslarna från de hjul du arbetar på. Kontakta din servicemanual för att se vilka hjul som hålls av handbromsen. Ta bort det med en skiftnyckel eller en skruvmejsel om det finns navkapslar på de hjul du jobbar på.     
  6.  
  7.   4      Använd en hjulnyckel (hjulnyckelnyckel) eller strömnyckel för att lossa hjulmuttrarna. Det är viktigt att komma ihåg att släppa hjulmuttrarna innan du stöter på fordonet. Därför vilar fordonets vikt fortfarande på hjulen och förhindrar att de vrider sig farligt medan du vrider muttrarna.     
  8.  
  9.   5      Ta bilen på. När muttrarna lossnar är det nödvändigt att dra upp bilen så att hjulen kan tas bort. Som tidigare nämnts bör detta göras på plan betong eller annan hård yta. Några viktiga saker att tänka på när du bygger bilen är:  
       
    • Din manual kommer att rekommendera jackpunkta.
    •  
    • Det vanligaste sättet att lyfta bilen är att använda en stationär eller en mobil jack.
    •  
    • Du ska använda en jack för att stabilisera bilen.
    •  
    • Om du har tillgång till en hydraulisk hiss, sparar du tid.
    •  
           
  10.  
  11.   6      Ta av hjulen. Vid denna tidpunkt kan nötterna vara tillräckligt löst för att kunna tas bort för hand. Om inte, avsluta muttrarna med hjulet eller strömnyckeln. Drag hjulet ur hjulöppningen med muttrarna borttagna. Sätt hjulen under bilen för extra skydd om jacken misslyckas.     
  12.  
  13.   7      Ta bort fetthylsan / dammhatten. Den här kåpan är placerad i navets mitt och kan avlägsnas genom att enkelt sticka den från navet. Detta exponerar navmuttern.        
  14.  
  15.   8      Dra ut sapwooden. Det finns en stift framför navmuttern för att förhindra att den kommer från (kallad en stift). Ta bort det genom att böja det krökta änden rakt och med ett tang eller en skruvmejsel för att pry ut det ur hålet.        
  16.  
  17.   9      Ta bort navmuttern. Vrid muttern moturs (vänster) för att lossa den med en skiftnyckel eller en ratchet. Smörj med WD-40 eller liknande smörjmedel om muttern är fast.     
  18.  
  19.   10      Zooma in i trumman. Vissa trummor har små bultar som håller dem i navet. Om så är fallet måste du ta bort dessa bultar.        
  20.  
  21.   11      Försök ta bort trumman. Drag trumman rakt ur navet. Du kanske måste skaka det lite för att komma igång. Om trumman verkar fast och inte kan dras av bör du:  
       
    • Kontrollera att alla bultar som håller trumman till navet har tagits bort.
    •  
    • Se om trumman fångas av bromsskorna.  
    •  
           
  22.  
  23.   12      Dra bromsskorna tillbaka. Detta steg är bara nödvändigt om din trumma hålls i bromsskorna. Du måste leta efter en liten gummipropp på baksidan av bromsbäraren (stålplattan där bromskomponenterna är fastsatta). Om du tar bort den här kontakten får du tillgång till bromsskivan. Använd en planskruvmejsel eller en bromsmanövreringsstång för att dra in bromsskorna.  
       
    • Manöverdonet är avsett att sätta käftarna automatiskt i ett fast läge. Därför kan det vara svårt att lösa. Om trumman blir hårdare när du står, går du i fel riktning.
    •  
    • När käftarna är indragen kan du ta bort trumman och fortsätta.
    •  
           
  24.  
             

    5      Ta bort kabeln  ,

    
     
  1.   1      Ta bort returfjädrarna. Dessa fjädrar är fastsatta på bromssko och käftankar och håller dem under spänning. När bromspedalen släpps, återföres bromsskon till sin ursprungliga position. Använd den runda delen av bromsverktyget med den lilla hakan i den för att ta bort den. Placera den runda delen på förankringsstiftet (stiftet på vilket fjädrarna är hängda) och vrid det tills fjädern sitter fast i skåran. Vrid och dra sedan för att ta bort fjädern.        
  2.  
  3.   2      Ta bort hållarringarna som håller bromsskorna. Använd ett tång för att nå låsringen. Tryck inåt och vrid tills ringen släcks.        
  4.  
  5.   3      Ta bort bromsskon. Vid denna punkt ska käften vara lätt att dra av bromshållaren. Det finns en annan fjäder fast vid käftens botten, men den är inte längre spänd. Du kan därför helt enkelt trycka ner den från kinden.     
  6.  
  7.   4      Ta bort bromsslangen på handbromsen. En bromsledning för handbromsen är ansluten till en av bromsskorna. Dra tillbaka lockets fjäder och skjut kabeln i sidled bort från käften.        
  8.  
  9.   5      Skjut bromsledningen på handbromsen ur bromshållaren. Det finns ett hål i bromsbäraren, genom vilken bromsledningen på handbromsen kommer in under bilen. Tryck ned flikarna på bromskabeln som håller den i bromshållaren med en skruvmejsel och dra sedan den genom hålet.     
  10.  
  11.   6      Följ kabeln tillbaka i bromsspaken. Om bromsen drivs med en spak eller en pedal, är bromskabeln ansluten till den. Använd en planskruvmejsel för att lossa kabeln från dess kontakt när du hittar den här anslutningen. Nu när kabeln är lös i båda ändar kan du installera din nya.     
  12.  
             

    6      Installera den nya kabeln  ,

    
     
  1.   1      Smörj den nya kabeln. Det är viktigt att smörja kabeln före installationen för att säkerställa att den fungerar ordentligt.     
  2.  
  3.   2      Anslut den nya kabeln till handbromsspaken. Anslut den främre änden av din nya kabel till hävarmen genom att skjuta den i samma terminal som håller den gamla kabeln.     
  4.  
  5.   3      Låt kabeln springa till bromshållaren. Var noga med att fästa kabeln på fordonskroppen om det behövs i servicehandboken. Du bör alltid bibehålla rätt spänning på kabeln för att se till att den fungerar ordentligt. Skjut kabeln i hålet i din bärare.     
  6.  
  7.   4      Anslut den nya bromsslangen till din bromssko. Fäst handbromsspjällskabeln på samma sida av bromsskoen från vilken du tog bort den. Dra upp locket och dra i kabeln i rätt spår på käften (det ser ut som det du tog bort från).        
  8.  
  9.   5      Smörj bromshållaren. Du borde undvika att krossa och friktion på bromsskorna. Av detta skäl bör du smörja alla exponerade eller gnidspunkter på bromshållaren.        
  10.  
  11.   6      Skjut den nedre fjädern på bromsskon. Det finns en krok i slutet av våren och en lucka i botten av bromsskoen. Haka våren in i slitsen.     
  12.  
  13.   7      Skjut käften på plats på bromshållaren. Nu är det dags att sätta den första bromsskoen tillbaka på plats. Håll dem där när du får dem justerade tills du kan sätta tillbaka kretslocket på plats.     
  14.  
             

    7      Sätt ihop allt  ,

    
     
  1.   1      Sätt tillbaka låsbandet för den första käften. Placera våren som tillhör cirkelklämman på plats över den lilla stången som sticker ut bakom bromsskoen. Placera ringen över våren, tryck in den och vrid den tills den glider över stiftet och låses på plats.     
  2.  
  3.   2      Skjut den nedre fjädern på den andra bromsskoen. Nu är det dags att börja installera den andra bromsskoen. Som jag sa börjar du med den nedre våren.     
  4.  
  5.   3      Placera bromsskon på bromshållaren. Du måste justera den med fjäderspaken.     
  6.  
  7.   4      Fäst justeringsfjädern på den andra bromsskoen. Kläm fast fjädern till den platta änden av ditt bromsverktyg och haka den till toppen av den andra bromsskoen. Detta förbinder de två bromsskorna tillsammans.     
  8.  
  9.   5      Sätt tillbaka den andra käftkretsen. Följ samma procedur som den första ringen. Först placera våren och tryck och vrid sedan ringen på plats.     
  10.  
  11.   6      Justera uppsättningskruven med två skruvmejslar. Denna skruv ändrar positionen på justeringsfjädern, som i sin tur ändrar bromsskoens läge. Eftersom de nya käftarna är tjockare än de gamla måste du justera skruven i enlighet med detta. Använd en skruvmejsel för att trycka ned den automatiska inställningen och den andra för att vrida det växel som släpper loss manöverdonet.     
  12.  
  13.   7      Sätt tillbaka trumman. Sätt tillbaka trumman på navet. Du bör vrida den och se till att den har lite drag. Om trumman inte vrider, är käftarna för täta och du måste lossa dem (med uppsättningskruven). Om trumman vrider fritt och utan drag, är käftarna för lösa och du måste dra åt dem (även med uppsättningskruven).     
  14.  
  15.   8      Byt ut några bultar som håller trumman till navet. Kanske har du inte bultar som håller trumman till navet. Om så är fallet bör de nu installeras.     
  16.  
  17.   9      Sätt tillbaka navmuttern och splitstiftet. Du borde ha navmuttern som håller trumman på plats. Du borde också sätta delstiften tillbaka i hålet för att mamman ska bryta loss.     
  18.  
  19.   10      Sätt tillbaka dammkåpan. Dammlocket ska omedelbart återgå till sin plats. Se till att hon har snäppt fast på plats.     
  20.  
  21.   11      Återuppbygga hjulen. Du ska trycka tillbaka hjulen på axeln och dra åt nötterna tillräckligt tillräckligt för att hålla hjulen på plats (medan bilen fortfarande är på jacken).     
  22.  
  23.   12      Ta bort kontakten och sänk fordonet till marken. Gör det långsamt och försiktigt. Du ska inte plötsligt släppa fordonet.     
  24.  
  25.   13      Dra åt muttrarna till det specifika ögonblicket. Använd en spindel eller strängnyckel för att dra åt muttrarna enligt rätt moment i din servicehandbok när vikten är tillbaka på hjulen.     
  26.  
  27.   14      fyll på bromsvätska om det behövs. Kontrollera bromsvätskan varje gång du arbetar på bromsarna och fyll på om det behövs.     
  28.  
  29.   15      Testa bromsen. Innan du kör eller parkerar din bil, kontrollera att handbromsen fungerar som den ska. Dra åt handbromsen och starta bilen. Bromsen ska stoppa eller åtminstone motstå bilen. Lossa bromsen och se till att motståndet är borta.     
  30.  
             

Tips .

                  

Varningar .

                Läs mer... (8)      
Bilar populär:
Köp en begagnad bil med kontanter.

Ta bort dimma från vindrutan.

Köra uppförsbacke.

Gör klartfärgad primer.

Installera en bilradio.

Gör ett stopp med cykeln.

Börja mountainbike.

Välj det bästa stöldskyddet för din bil.

Gör klartfärgad primer.

Ta bort rost från bilen.

Så här laddar du ett tomt bilbatteri.

Upptäck om en bil behöver en ny koppling.

Överbrygga ett batteri.

Undvik distraktioner vid körning.

Kontrollera bromsvätskan.

En optimist seglar.

Hämta en licens som bilhandlare för bilförsäljning.

Ta bilen ut ur snö.

Gör en luftfräschare för bilen.

Övervinna rädslan för körning.

ako woman