Anslut jumperkabeln.

 

Bilbatteriet kan vara för svagt för att starta bilen av flera orsaker: Felaktig generator, tänd på, kallt väder eller bara ett äldre batteri som inte rymmer tillräckligt med laddning. Oavsett orsaken kan du använda en jumperkabel för att ansluta ditt döda batteri till ett fullvärdigt bilbatteri av samma storlek. Det fulla batteriet laddar sedan ditt tomma batteri tillräckligt för att starta om bilen.

                 

Förfarande .

    

 
1.            1      Parkera donatorfordonet (med fullt batteri) bredvid fordonet med det tomma batteriet. Placera fordonet så att batterierna är så nära varandra som möjligt, men se till att de två bilarna inte rör varandra.        
 
2.             2      Stäng av radio, strålkastare, inredningsljus och, om inte farligt, farlamporna på båda bilarna.        
 
3.             3      Stäng av båda fordonens motor. Dra åt parkeringsbromsarna och byt till parkering (automatisk växellåda) eller ta ut växeln (manuell växellåda).       
 
4.             4      Identifiera de positiva och negativa polerna på batterierna. Kablarna som leder till batteriets positiva pol är nästan alltid röda. I händelse av tvekan har batteriet själv ett plus ("+") och ett minustecken ("-"), vilket indikerar plus- eller minustolen. 
    
   • Kontrollera polerna på batteriet för rost innan du börjar överbrygga. Rengör dem om du märker rost på polerna. Försök sedan igen för att starta bilen innan du fortsätter med överbryggningen. Batteriet är kanske inte tomt men dåligt anslutet.
    
          
 
5.             5      Håll jumperkablarna separerade så att det inte finns någon risk för att de råkar röra varandra - det kan orsaka kortslutning.  
    
   • Jumperkablar brukar inte ha samma längd så att de inte rör varandra. Om de är lika långa, se till att de inte ändras eller skadas.
    
          
 
6.             6      Kläm fast en av de röda plintarna till den positiva kontakten på det tomma batteriet. Kontrollera att kontakten är ordentligt fastsatt på batteriposten. 
    
   • För vissa fordon måste du ta bort ett plastlock från den positiva polen av batteriet innan du kan ansluta den.
    
          
 
7.             7      Anslut den andra röda kontakten till givarens batteriets positiva anslutning. Återigen, se till att klämman är ordentligt fastsatt och inte glider på grund av vibrationer i motorrummet.       
 
8.             8      Anslut en av de svarta jumperkablarna till donorbatteriets negativa kontakt.        
 
9.             9      Jordens sista nypa. Montera den andra svarta klämman på en omlackerad metallyta inne i fordonets motorfack med det tomma batteriet - ju längre bort från batteriet, desto bättre. 
    
   • En omlackerad bult på motorblocket skulle vara idealisk. Kom ihåg att klämman kan "bita" fast på objektet i fråga och måste hålla fast även när motorn vibrerar.
    
   • Du kan teoretiskt ansluta den andra svarta klämman till den negativa terminalen på det döda batteriet. Men det här skapar en gnista som kan antända vätgasånga från batteriet.
    
   • Kontrollera att ingen del av jumperkablarna - eller verktyg eller batteriluckor - danglar in i motorrummet där det kan slå bälten, skivor eller andra rörliga delar.
    
          
 
10.             10      Starta donatorfordonet och låt det gå i tomgång i några minuter innan du försöker starta bilen med batteriet dött. Starta motorn vid cirka 3000 varv per minut när du försöker starta bilen med batteriet dött.       
 
11.             11      Koppla loss jumperkablarna i följande ordning när du kör bilen med batteridöd:  
     
    • minus jordning (motorblock eller, mindre önskvärt, negativ batteri negativ pol).
     
    • Negativ pol (svart klämma) på dispenserns batteri.
     
    • Positiv pol på batterispänningen.
     
    • Positiv pol på det tidigare tomma batteriet.
     
                     
 

             

Tips .

    

 
• Slå inte av den bil du just börjat, innan du är på ett säkert ställe eller har en annan överbryggning i handen. Beroende på hur batteriet och batteriladdaren laddas, måste du kanske starta om bilen.
 
• Lämna bilen som bara har startats minst 15 minuter för att låta generatorn ladda batteriet.
 
• Vissa fordon har ett plastlock över hela batteriet. Du måste ta bort dessa innan du kan starta bilen eller använda den för att starta andra fordon. Omslaget är vanligtvis enkelt att ta bort med handskruvar eller en enkel skruvmejsel. Kontrollera under din huva innan problemet uppstår, för att se till att du har en skruvmejsel eller annat verktyg om du behöver det.
 
• Vissa fordon har batteriet under baksätet eller i bagageutrymmet, men det är alltid en jumperport under huven. Den är märkt med ett rött plastlock med ett plusskylt på den.
 

             

Varningar .

    

 
• Överbrygga alltid ett 12 volts batteri med ett annat 12 volts batteri. Att använda ett starkare batteri kan skada din bils elektronik.
 
• Överbrygga aldrig ett fruset batteri. Det kan explodera. Om sidorna på batteriet bullar är det troligen fruset. Vissa batterier har också en indikator som visar om vätskan i den är frusen.
 
• Bilbatterier avger vätgas. Om gasen är tillräcklig kan en vridgnista antända den. Anslut jumperkabeln i rätt ordning och minikabeln på mottagarens batteri till motorblocket istället för själva batteriet. Båda minskar risken för gnistor och därmed en explosion.