Home \ bilar
 

Byt bromsbelägg på bilen.

 

Det är mycket billigare att byta bromsbelägg på din bil än att ta den till ett garage för extra. Till skillnad från den höga kostnaden för verkstaden betalar du i det fall endast materialet. Med hjälp av följande artikel kan du också spara pengar utan att försumma bromsen i ditt fordon.

              

Förfarande .

    

  Del 1      Exponera bromsbeläggen  ,

    
     
  1.                    1      Få rätt bromsbelägg. Du hittar bromsbeläggen hos specialhandlare eller hos lokala bilhandlare och garage. Berätta bara för säljaren året och modellen på ditt fordon och välj sedan en uppsättning bromsbelägg som passar din budget. Normalt bör de dyrare gummierna vara längre än de billigaste.  
       
    • Några bra bromsbelägg med särskilt hög metallhalt är konstruerade för "Rally" -marknaden med modifierade bromsskivor med hög prestanda. Du bör undvika dem eftersom de kan vara mycket slitna på "vanliga" bromsskivor. Du bör dock inte överväga billiga bromsbelägg, eftersom de kan vara betydligt högre än märkesvaror.
    •  
           
  2.  
  3.                  2      Låt bilen svalna. Om du precis har åkt med bil finns det risk att bromsbelägg, skivor och kaliper fortfarande är heta. Innan du börjar arbeta, kontrollera att fordonet har svalnat och du kan hantera bromsarna utan fara.        
  4.  
  5.                  3      Ta bort hjulmuttrarna. Använd skiftnyckeln som medföljer kontakten för att lossa skruvarna på två tredjedelar på hjulen.  
       
    • Skruva inte alla hjul på en gång. Du byter vanligtvis antingen de två bromsbeläggen på framaxeln eller de två dynorna på bakaxeln. Vilka bromsbelägg behöver faktiskt bytas beror på ditt fordon och dess slitage på bromsarna. Så börja med fram- eller bakaxeln.
    •  
           
  6.  
  7.                  4      Hämta nu försiktigt din bil tills du kan ta bort hjulen utan problem. Handboken ger information om jackans bästa läge. Använd även kilar på de andra hjulen så att bilen inte kan rulla bort.  
       
    • Placera en jack under bilen och slå upp bilen. Lita inte på jacken, men säkra även fordonet med getter. Utför denna säkerhetsåtgärd på båda sidor om fordonet.
    •  
           
  8.  
  9.                  5      Ta bort hjulen. Skruva av hjulen och ta bort dem efteråt. Dra bara hjulen mot dig med skruvarna lossna. Se till att fordonet är säkert anslutet hela tiden.  
       
    • Om hjulen är legeringshjul, rengör hjulbultarna och deras hål, monteringsytan på bromsskivan och fälgets baksida med en borste och använd ett smörjmedel innan du byter hjul på ditt fordon.
    •  
           
  10.  
  11.                  6      Ta bort skruvarna på mätaren. Använd en ringnyckel av lämplig storlek för detta ändamål. Tyget ligger över bromsskivan som en klo. Dess jobb är att bromsa hjulet tillsammans med bromsbelägget. Detta görs med hjälp av hydrauliskt tryck på bromsskyddet på bromsskivan, vilket i slutändan leder till friktion och därmed saktar hjulets rotationshastighet. Sadelbromsar har ofta en konstruktion i ett stycke eller två delar, som är fäst på styrhjulets hus med två till fyra skruvar. Där sitter bromsen vid förbindelsen mellan fälg och axel. Du kan förspraya dessa skruvar med WD-40 eller PB så att du kan ta bort dem senare.  
       
    • Kontrollera trycket på mätaren. Om fordonet är stillastående, ska mätaren röra sig något framåt och bakåt. Om så inte är fallet, är mätaren under tryck och kan eventuellt flyga bort när skruvarna tas bort. Var uppmärksam här (och även med lösa bromskaliprar för säkerheten) för att säkerställa att du inte befinner dig i den potentiella banan av tjockleken om den ska gå av med hög hastighet.
    •  
    • Se till att klämmor eller skivor används mellan bultarna och bromsoklarhållaren. Om så är fallet ska du ta bort den och lägga den åt sidan för senare installation. Senare måste du reglera mätaren utan bromsbelägg. Avståndet mellan bromsskyddet och hållaren bestämmer om du kan använda de gamla brickorna igen eller om du behöver byta dem.
    •  
    • Många fordon från japanska tillverkare använder en tvådelad bromsok för insättning. Här måste endast de två framåtriktade skruvarna (huvudstorlek vanligtvis 12-14 mm) tas bort. Avlägsnandet av hela mätaren är inte nödvändigt med detta system.
    •  
           
  12.  
  13.                  7      Montera noggrant käften till hjulfoten med en bit tråd. Kalken är fortfarande ansluten till bromslinjen. Häng det med en liten bit av tråd eller sladd på en metallstycke i hjulkåpan, så dess vikt behöver inte hållas av den elastiska bromsslangen.                  
  14.  
             

  Del 2      Blöda bromsarna  ,

    
     
  1.                  1      Ta bort huvcylinderns lock. Bromsvätskan kommer att vara förorenad med smuts och främmande ämnen från luften och motorn. Det kommer också att reglera fukt från luften i bromsvätskan, som drastiskt minskar deras avdunstningstemperatur. Innan du byter bromsbelägg och bromsok, borde bromsen alltid ventileras. Du bör dock också se till att bromsvätskan är fylld före avluftning (vilket kan strida mot intuition). Kontrollera bromsvätskans nivå och fyll på om det behövs. Vid avluftning ska du skruva av locket på fyllnadshalsen.  
       
    • Du måste fylla på bromsvätska, eftersom du släpper bromsvätskan i bromskaliperna eller i bromsledningarna när du blöder bromsarna. För att säkerställa att huvudcylindern alltid levereras med tillräcklig bromsvätska, måste du fylla på den förlorade mängden efter avluftning.
    •  
           
  2.  
  3.                  2      Bestäm ordning för bromsblödning. Du bör normalt börja med bromsarna längst bort från huvudcylindern. Information om huvudcylinderns läge finns i bruksanvisningen. Ordern kan skilja sig från de enskilda fordonsmodellerna. Därför, om du inte har handboken till hands, bör du få informationen i verkstaden eller i specialiserad handel.        
  4.  
  5.                  3      Sätt ett litet plaströr över ventilventilen. Du kan till exempel använda billiga slangar till akvarier. Nu kan du placera den andra änden av röret i en flaska eller i en panna, så att den läckande bromsvätskan kan samlas in. För att förhindra att luften kommer in i röret bör du placera panelen / flaskan som är högre än bromsen för att använda tyngdkraften till din fördel.        
  6.  
  7.                  4      Låt din assistent trycka på bromsen. När motorn är avstängd, ska din assistent nu trycka på bromsen tills han / hon får motstånd. När så är fallet ska din assistent meddela dig. Nu måste du lossa skruvarna på blöderventilen långsamt. Under denna tid måste din assistent fortsätta att låta trycket på bromsen.  
       
    • Bromsvätskan bör nu strömma från slangen till flaskan eller behållaren. Så snart din assistent kan trycka bromsen på marken i bilen, kan du byta locket på huvudcylindern.
    •  
    • Upprepa processen tills du inte kan se några bubblor i röret.  
    •  
           
  8.  
  9.                  5      Kontrollera bromssystemet för blåsning igen. Om bromsvätskan i bromscylindern börjar gurgla när bromspedalen trycks in, finns det fortfarande luftbubblor i systemet. Blöda bromsarna igen innan du fortsätter arbetet.        
  10.  
             

  Del 3      Byt bromsbeläggen  ,

    
     
  1.                  1      Ta bort de gamla bromsbeläggen. Slutligen är det dags att komma ner till affärer. Titta på hur bromsbeläggen är fastsatta. Vanligtvis har de små metallflikar och skjuts eller skjuts in i hållaren. Ta bort båda dynorna. Du kan behöva använda lite kraft för att få bromsarna av bromsen. Var försiktig så att du inte skadar tjockleken eller bromsarna.        
  2.  
  3.                  2      Montera de nya bromsbeläggen på bromsen. Du kan applicera smörjmedel på metallkanterna och baksidan av bromsklossen om du vill ha det. Detta förhindrar bromsarna att gråta. Men låt inte agenten komma på bromsbeläggets framsida, annars reduceras materialets friktionseffekt och bromsen förlorar därför bromskraften. Montera nu nya bromsbelägg precis som de gamla bromsbeläggen fästes.        
  4.  
  5.                  3      Kontrollera bromsvätskans nivå. Kontrollera bromsvätskenivån och fyll vid behov. Byt också bromcylinderns lock.        
  6.  
  7.                  4      Byt ut mätaren. Skjut långsamt käften över bromsskivan. Var försiktig och försök att inte skada något. Byt ut skruvarna för bromsstyckets fäste och dra åt dem.        
  8.  
  9.                  5      Skruva på hjulet igen. Sätt fälgen på plats och dra sedan åt skruvarna. När hjulet är skruvat på kan du ställa in bilen.        
  10.  
  11.                  6      Dra åt hjulmuttrarna. När fordonet är tillbaka på marken, dra åt muttrarna till "stjärnmönstret". Dra åt en av skruvarna och byt sedan till skruven motsatt den här skruven. Dra åt dem och fortsätt det här mönstret tills alla skruvar är åtdragna enligt specifikationerna i handboken.  
       
    • I handboken hittar du information om den optimala åtdragningskraften för fälgskruvarna. Följ dessa anvisningar så att skruvarna inte är för lösa men inte överspända.
    •  
           
  12.  
  13.                  7      Starta fordonet. Kontrollera att bilen är urkopplad eller neutral. Gå nu på bromsen 15 till 20 gånger. Detta säkerställer att bromsbeläggen sitter ordentligt.        
  14.  
  15.                  8      Testa dina nya bromsbelägg. Kör på en tyst väg ca 8 km / h och bromsa sedan normalt. Om ditt fordon sänks normalt, kan du repetera provet med lite mer hastighet (ca 15 km / h). Kör snabbare efter varje framgångsrikt test tills du kan bromsa framgångsrikt från ca 60 km / h. Glöm inte att testa bromsarna när du vrider. Dessa tester kontrollerar inte bara de nya bromsbeläggens korrekta funktion utan hjälper också till att trycka in dem i rätt läge.  
       
    • Lyssna på tydliga ljud vid bromsning. De nya bromsarna kommer säkert att sippra lite. Men om du hör metallfriktion (metall på metall), kan du ha installerat en bromskloss upp och ned (uppåt nedåt). Du bör omedelbart korrigera detta misstag.
    •  
           
  16.  
             

Tips .

                  

Varningar .

               Läs mer... (2)      
Bilar populär:
Gör ett enkelt hjul med motorcykeln.

Traktorunderhåll.

Bakljusen är på.

Återställ motorens kontrollampa.

Rengör bilfönster på rätt sätt.

Köp en motorcykel.

Bestäm storleken på en mountainbike.

Vad ska man göra när pilotlampan tänds.

Välj mellan bil med automatisk växellåda och manuell växellåda.

Bestäm om bilens termostat är fast.

Avfrost en vindruta.

Nedväxling med mellangas.

Kontrollera begagnade bilar innan du köper.

Kör bil med manuell växellåda.

Burnout med cykeln.

Kör bil.

Hitta en lämplig begagnad bil.

Vaxa en svart bil.

Bromsa en motorcykel på ett säkert sätt.

Så du ror en slaktbåt.

Lossa hjulmuttrar och däck.

ako woman