Home \ bilar
 

Starta en bil i frysande vinterväder.

 

Bilbatterier har ofta sina vägtullar på den frysande kyla. Det är därför det är så viktigt att förbereda sig ordentligt för vintersäsongen och tillhörande bilproblem. Fortsätt läsa efter stycket och ta reda på vad du ska göra om din bil inte startar och vad du kan göra för att förhindra detta problem i förväg.

              

Förfarande .

    

  Del 1      Starta motorn  ,

    
     
  1.            1      Om du misstänker att batteriet har löpt ut efter flera dagar av stillastående stänger du bildörren och stänger av alla tillbehör. Här ingår ventilation, radio och ljus. Detta maximerar startströmmen. Men om du har kört bilen i mer än 20 minuter och under de senaste dagarna sedan den senaste starten, kommer du att dra nytta av att värma upp batteriet lite innan du försöker starta bilen.        
  2.  
  3.             2      Vrid nyckeln för att starta och håll den intryckt i 10 sekunder. Håll inte den i mer än 10 sekunder, annars kan du överbelasta startaren och överhettar den. Om motorn inte startar, vänta några minuter och försök igen.       
  4.  
  5.             3      Ge batteritiden att återställa om bilen inte startar. Om bilen inte startar efter 10 till 20 sekunder, stoppa den och vänta en minut eller två innan du försöker igen. Detta ger batteritiden att återhämta sig och det kommer att värmas upp lite. Huvudvis ger det dock starttiden att svalna. 
       
    • Om bilen tycks hoppa, men bara stotter, ta en paus och försök igen. Om batteriet inte gör något för att starta motorn, lossas den och du måste överbrygga den.
    •  
    • Om motorn fortfarande stagnerar efter många försök, kan du behöva förvärma batteriet. Detta är möjligt genom att ta bort dem från bilen och ta dem till din lägenhet, men var medveten om att efter ett ominstallation kommer du att få ett felmeddelande ett tag. Du kan inte skada bilen genom att ta ut batteriet. Vid mycket kallt väder kan det ta upp till 2 timmar för batteriet att förvärmas nog för att öka den tillgängliga strömstyrkan.
    •  
           
  6.  
  7.             4      Se användarhandboken. Idag har nästan alla fordon en kallstartinstruktion i användarmanualen. Det står att du ska använda en liten gaspistol för att hjälpa till med kallstart. Mer information finns i användarhandboken. 
       
    • Om du inte längre har din bils bruksanvisning, försök att beställa från en bilhandlare eller försöka köpa en i en biljard eller i en autodelbutik.
    •  
    • Du kan också hitta användarhandböcker online. Skriv bara "Auto User's Guide" i en respekterad sökmotor och kolla igenom relevanta resultat.
    •  
           
  8.  
  9.             5      För bilar byggda före 1985 och en motor med förgasare, tryck försiktigt gaspedalen medan du fortfarande står. Tryck på acceleratorn en gång och släpp ut. Detta kommer att injicera en liten mängd bensin i aspiratorn, som kan vara till hjälp vid start. Detta är inte nödvändigt med en motor med en injektor. Om din bil är byggd efter 1990 har den en elektronisk injektor.                 
  10.  
             

  Del 2      Hoppa på ett dött batteri  ,

    
     
  1.             1      Ge batteriet ett hopp om det inte börjar alls. Om startaren inte bryr dig, är batteriet troligt dött. Det är dags för jump-start. Du behöver en uppsättning jumperkablar och en villig volontär med en springbil för att utföra en hoppa start.       
  2.  
  3.             2      Placera körbilen så nära bilen som möjligt med det tomma batteriet. Om möjligt borde de främre ändarna på bilarna möta varandra.       
  4.  
  5.             3      Anslut jumperkablarna till rätt kontaktdon. Sök efter symbolerna + och - på jumperkablarna och anslut kabeln med symbolen + till de positiva terminalerna i den aktuella bilen och i Bil med det tomma batteriet. Anslut sedan de negativa anslutningarna med - jumperkabeln. 
       
    • Ett enkelt sätt att komma ihåg den korrekta sekvensen av kopplingar är frasen "röda döda, röda liv". Anslut den röda kontakten till den röda kontakten på det döda batteriet, sedan den röda kontakten till den röda kontakten på bilens batteri. Sedan bakåt med de svarta klämmorna. Först den svarta kontakten på den löpande bilen och äntligen den svarta klämman på död -bilen. Kom dock ihåg att den svarta klämman på död -bilen antingen måste anslutas till en omärkad del av en motorbult eller monteringskonsolen, inte själva batteriet. Det kommer att undvika kortslutning.
    •  
           
  6.  
  7.             4      Låt det döda batteriet ladda i några minuter från det andra batteriet. Om du vill starta bilen med det döda batteriet kan det vara till hjälp att reva upp den springande bilen lite. En hastighet på 2000 är tillräcklig.       
  8.  
  9.             5      Försök att starta bilen med det döda batteriet. Om det inte går ut med det första försöket, kontrollera alla kablar igen för att se om de är ordentligt anslutna och täta (särskilt den negativa / svarta kabeln om den inte är ansluten till batteriet) innan du sätter på bilen Kör samtidigt och försök igen.       
  10.  
  11.             6      Ta bort kablarna omedelbart, men låt båda motorerna köras i flera minuter för att säkerställa att båda batterierna laddas tillräckligt för en ny start. Eftersom moderna bilar har en generator, kan de laddas upp i viloläge. Det är inte nödvändigt att skruva upp motorn.       
  12.  
  13.             7      Byt ut batteriet om det behövs. Förr eller senare måste batteriet bytas ut i varje bil. Batterierna har en begränsad livslängd och ingen vård eller vård i världen kan vända om kemikaliernas effekt på metall. Ett bilbatteri varar i genomsnitt omkring fyra år. 
       
    • Om du vill byta ut batteriet själv, se till att bilen är avstängd och parkerad säkert med handbromsen på.
    •  
    • Använd alltid handskar och skyddsglasögon vid byte av bilens batteri, eftersom bilbatterier innehåller potentiellt farliga syror och gaser som kan släppas om batteriet hanteras felaktigt. Du bör också se till att ditt bilbatteri är korrekt återvunnet genom att ta det till ett återvinningscenter eller till vissa reparationer.
    •  
           
  14.  
             

  Del 3      Förhindra problem  ,

    
     
  1.             1      Värm motorn med en motorblockvärmare. En motorblockvärmare är en liten värmare som är installerad i din motor och ansluten till ett vägguttag. Det värmer upp motorn och oljan, vilket gör det lättare att starta. Motorblockvärmare är billiga, men måste installeras ordentligt av en mekaniker.       
  2.  
  3.             2      Håll bilens batteri varmt. Bilbatteriet ger mycket mer ström när det är varmt. Du kan göra det t.ex. nå med en värmefilm för batterier. 
       
    • En elektrisk filt eller värmepaket är vanligtvis den permanenta installationen av isolering med ett värmeelement runt batteriet. Det tar ungefär en timme att värma batteriet tillräckligt.
    •  
           
  4.  
  5.             3      Parkering inuti. Parkera din bil inuti, i ett garage, skyddar bilens motor mot frostvindar och frysningstemperaturer. Värm garaget om möjligt för att hålla temperaturen varm.       
  6.  
  7.             4      Använd tunnare olja. I extrema förkylningar torkar oljan och flödar inte så snabbt till de viktiga delarna av motorn, som måste oljas. En lätt vinterkvalitetsolja flyter lättare i kalla temperaturer, vilket ökar oljens ekonomi. Användarhandboken bör berätta vilken idealisk olja som finns för din bil.       
  8.  
  9.             5      Använd frostskydd för bränsleledningarna med bränsleregulatorn. En bensin frostskyddsmedel, även kallad torrgas, är en kemikalie (i princip metanhydrat) som sätts i din tank för att skydda din bränsle från frysning. Om dina bränsleledningar fryser, kan din bil inte starta förrän den tinas. Under de kalla månaderna använder många bensinstationer redan frostskydd i bensinen. Fråga på din bensinstation om så är fallet. 
       
    • Om möjligt, tillsätt torrgasen till din gas innan fyller den i tanken så att den blandas perfekt.
    •  
           
  10.  
  11.             6      För en dieselmotor, försök använda "Bränslekonditionerare". En bränslekonditionering är ett multifunktionellt dieseladditiv. En dieselmotor börjar lättare i kylan, eftersom bränslet inte är "geliknande". Det säkerställer att bränslet förblir fullt fungerande även under svåra vinterförhållanden.       
  12.  
  13.             7      Håll tanken full. Annars bildas kondens på väggarna på din bränsletank, vilket eventuellt kan falla ner och orsaka frysproblem i dina bränsleledningar. Det är mycket svårare att starta en kall bil med en nästan tom tank, så gör dig själv en tjänst och tanka din bil innan du låter den stå länge.       
  14.  
             

  Del 4      Winterizing din bil  ,

    
     
  1.             1      Förnya vindrutetorkarna och vindrutetorkarvätskan. Vindrutetorkarna bryter i kyla och blir mindre effektiva, vilket kan vara mycket farligt vid dåligt väder. Dålig sikt gör körning extremt farligt vid kallt väder, så vindrutetorkarna borde vara i toppläge. Byt ut det ungefär var sjätte månad.       
  2.  
  3.             2      Kontrollera däcktrycket och överväga vinterdäck. Extrema temperaturförändringar påverkar också trycket i dina däck och kör med otillräckligt tryck i däcken kan vara mycket farligt. Kalla däck reagerar annorlunda än däck som har förvärmts, så du bör först köra lite innan du kontrollerar däcktrycket vid bensinstationen eller i däckaffären. 
       
    • Om du bor på ett kraftigt snöfall bör du lägga på vinterdäck eller få en uppsättning snökedjor för att höja i dåligt väder. Men kolla först lagarna i din region när det gäller snökedjor. De är olagliga på vissa områden eftersom de kan skada vägytan.
    •  
           
  4.  
 

Håll batteriet. Vinter är svårt för batterier, av två olika skäl. Å ena sidan kan batteriet inte producera sin normala mängd el på grund av förkylningen, eftersom de kemiska reaktioner som producerar elen är långsammare vid lägre temperaturer. När du kontrollerar ditt batteri håller du dig uppdaterad om några problem, men kom ihåg att de flesta bilbatterier ändå bara går i 3 till 5 år. Dessutom är motorn tyngre eftersom oljan är tjockare i den. Som ett resultat måste batteriet leverera en högre ström. Flerviskös olja, t.ex. 10W30, men kan i hög grad kompensera denna effekt.

 
     
  1.   1     
       
    • Kontrollera kablarna och kontakterna på batteriet för avfettning eller korrosion. Om du märker en vit, pulveriserad substans runt terminalerna är det den korrosion som orsakas av batterinsyran. Du kan enkelt städa det med kokvatten, vatten och tandborste.
    •  
    • Ditt batteri innehåller flytande elektrolyter som kan förångas eller spillas, så se till att du alltid har tillräckligt. De flesta batterier har överdrag som du kan ta av för att kontrollera nivån. Om det är mycket lågt, fyll i hålen med destillerat vatten. Se till att du inte överstiger nivåns mätare under locket.
    •  
           
  2.  
            

Tips .

                  

Varningar .

                    
Bilar populär:
Anslut jumperkabeln.

Lägg till bromsvätska.

Tryck på en motorcykel.

Vakuum bilen.

Ta bort insekter, tjära och harts från sin bil.

En optimist seglar.

Rengör tonade bilfönster.

Rengör en bilmotor.

Rengör bilmattor.

Lär någon som kör i USA.

Burnout med cykeln.

Ta bort vinylklistermärke från bilfönster.

Lossa hjulmuttrar och däck.

Ta bort färg från bilen.

Kör korrekt i snön.

Måla dina däck.

Förbättra körtekniker.

Upptäck läckan av en vätskebehållare i bilen.

Kör säkert i dimma.

Gör en dåre.

Vad ska man göra när pilotlampan tänds.

ako woman